PROTECTAS / ROBOTIQUE / Rondes extérieures
PadBot
Le PadBot S5 est une plateforme de surveillance extérieure à quatre roues. Son intérêt est de déplacer l’observation sur des parcours définis : une façade après fermeture, une circulation entre bâtiments, les abords d’un accès ou un point technique. Protectas étudie le trajet, les équipements et l’organisation qui transformeront ce déplacement en mission utile. Le robot apporte des informations ; les personnes désignées vérifient les événements et décident de la suite.
Audit · Installation · Formation · Maintenance · SAV
LE MODÈLE EN ACTION
Des images du fabricant pour comprendre la mobilité et les fonctions présentées. La configuration et les conditions d’emploi restent celles définies dans votre étude.
Lecture à votre demande · Aucun démarrage automatiqueDéplacement sur site, carte 3D et approche de la station : le film officiel montre plusieurs fonctions d’une configuration de présentation. Le terrain, les capteurs et les options de votre projet seront validés séparément.
Référence S5 extérieure identifiée sur la page Protectas actuelle et sur les fiches PadBot. Les documentations présentent plusieurs équipements et scénarios. La proposition Protectas doit fixer la révision livrée, les caméras, les analyses, le réseau, les licences et la station. Une image de présentation ne constitue pas une nomenclature contractuelle.
01UNE MISSION UTILE
Le bon point de départ : une tâche répétitive, un point d’observation et une équipe capable d’exploiter le résultat.
Préparer une boucle vers les accès, façades et zones d’attente qui méritent un contrôle périodique. Le passage mobile peut donner un autre angle sur un événement signalé par l’installation fixe. La fréquence doit rester compatible avec la longueur du trajet et les arrêts d’observation. Une zone laissée hors du parcours conserve ses moyens de sécurité propres.
Relier plusieurs bâtiments sur des cheminements accessibles et autorisés. Le besoin peut porter sur la vérification de zones précises à des horaires définis, avec un agent au poste de sécurité. L’étude identifie les croisements, les lieux fréquentés et les périodes où une ronde robotisée est pertinente. La circulation au milieu des véhicules exige un plan de coactivité accepté.
Étudier un déplacement vers un point accessible pour examiner une situation et communiquer à distance si l’équipement retenu le permet. Cette mission exige une liaison exploitable et une personne disponible. Le robot ne poursuit pas une personne et ne réalise aucune intervention physique. Une situation dangereuse suit les consignes humaines du site.
Scénario d’usage à adapter à votre site. La configuration et le parcours sont confirmés par l’étude et les essais.
02DU DÉPART À LA PRISE EN CHARGE
Se déplacer ne suffit pas. Le parcours doit produire une information utile, transmise au bon destinataire puis traitée selon une consigne.
L’exploitant choisit un parcours autorisé, des horaires et un résultat attendu à chaque arrêt : voir l’accès, observer une façade ou vérifier un point défini. Protectas règle les zones interdites, les arrêts et les conditions de lancement. L’état du robot et la disponibilité des destinataires font partie de la procédure de départ.
Le robot utilise sa carte et sa perception pour se déplacer. Avant exploitation, les trajets sont essayés avec les obstacles et circulations réellement rencontrés. Un contournement acceptable ne doit pas conduire à abandonner silencieusement un contrôle important. On définit à qui remonte un passage impossible et comment la mission sera reprise.
À chaque point, l’orientation, la distance et le temps d’arrêt sont choisis pour obtenir une information utilisable. Il faut distinguer une image de contexte et un détail suffisamment visible pour la décision. Une caméra mobile ne voit pas à travers un véhicule, un conteneur ou un bâtiment ; le plan conserve les contrôles fixes nécessaires.
Les analyses effectivement sélectionnées produisent les événements convenus. Protectas prépare des essais contrôlés pour vérifier ce qui déclenche, ce qui reste ignoré et comment l’information est reçue. On évite de fonder le projet sur une promesse générale de détection : l’événement, sa zone et ses limites sont décrits dans le dossier de recette.
Le contact désigné examine les éléments disponibles, confirme ou écarte le doute, puis applique une consigne. L’interphonie ou la téléopération, lorsqu’elles sont prévues, sont des outils de cette personne. Une alerte ne vaut ni confirmation automatique d’intrusion, ni déclenchement garanti d’une intervention de télésurveillance.
La mission se termine par un retour vers la zone de recharge ou par une reprise opérateur selon le scénario retenu. Le suivi doit rendre visibles les points accomplis, les exceptions et les périodes d’indisponibilité lorsqu’un tel journal est fourni. Une ronde interrompue appelle une consigne ; elle ne devient pas une ronde réalisée.
Une détection ne constitue pas une intrusion confirmée. Le destinataire vérifie le contexte, applique les consignes et décide de la suite. Le robot ne garantit ni l’absence d’incident, ni l’intervention physique.
03LE ROBOT DANS VOTRE SITE
Station, points de contrôle, zones autorisées et accès : voici comment organiser une mission avant de choisir les options.
Schéma de principe · Sans échelle · Parcours, accès et station à valider sur site.
DU PARCOURS À L’ACTION
Vérifier l’énergie, les capteurs et le chemin disponible. Une station ou une position de départ stable donne un repère connu ; la recharge automatique dépend de la version retenue.
Choisir une question vérifiable : accès dans son état attendu, passage libre ou équipement à examiner. Régler position, angle et temps d’observation pour obtenir une information exploitable.
Essayer le vrai sol, les croisements et les accès. Une porte, un seuil, un engin ou un chariot peut interrompre la mission ; les exclusions et les consignes sont prévues.
Définir le destinataire, la prise en charge et le relais si le robot ne termine pas son circuit. Le retour et la remise en charge sont intégrés au cycle complet.
04COMPRENDRE L’ENSEMBLE
Percevoir, se déplacer, calculer, communiquer et se recharger : chaque fonction répond à une contrainte de la mission.
Porter les équipements visibles et les options d’observation retenues.
Forme extérieure visible sur les médias fabricant ; ensemble exact à confirmer.Aider le robot à se localiser et à percevoir son environnement.
Fonction documentée ; intégration interne non publiée.Exécuter la mission et échanger avec la supervision.
Bloc fonctionnel de principe ; implantation, cartes électroniques et architecture réseau non établies.Alimenter la plateforme et préparer la mission suivante.
Bloc de principe ; disposition interne et capacité batterie non retenues faute de preuve précise.Déplacer le robot sur le parcours qualifié.
Quatre roues motrices et suspension documentées ; dessins mécaniques internes non disponibles.05CAPTEURS, RÉSEAU ET SUPERVISION
PadBot documente une navigation 3D avec LiDAR et IMU, quatre roues motrices et des suspensions indépendantes. Ces éléments facilitent l’étude d’un parcours extérieur ; ils ne valident pas chaque revêtement.
Le fabricant présente vidéo visible, analyses d’anomalies et interphonie. La thermique est à sélectionner et confirmer selon configuration. Les résultats attendus restent soumis aux essais de la scène réelle.
La présentation fabricant prévoit une supervision sur PC et mobile et des échanges avec des systèmes tiers. Le protocole, l’hébergement, les liaisons radio, les destinataires et les licences doivent être vérifiés pour la version proposée. Aucune compatibilité ONVIF ou VMS n’est présumée.
Recharge automatique et branchement direct figurent dans la fiche. Les cycles doivent réserver une marge de retour ; une autonomie annoncée ne garantit pas une présence continue sur le parcours.
06LES REPÈRES DU MODÈLE
Les valeurs du fabricant servent à préparer l’étude. L’autonomie utile, les franchissements et la qualité d’observation se mesurent sur le parcours retenu.
| Point à examiner | Donnée documentée | Ce que cela signifie pour votre projet |
|---|---|---|
| Encombrement L × l × H | 105 × 60 × 116 cm | Ordre L × l × H publié sur la fiche chinoise actuelle ; le catalogue présente un libellé différent. Vérifier la fiche usine et le gabarit équipé. |
| Masse | 120 kg | Donnée fabricant, configuration finale à confirmer. |
| Vitesse annoncée | 0 à 1,5 m/s | Le réglage d’exploitation dépend du parcours et de la coactivité. |
| Autonomie annoncée | 10 heures | Conditions d’essai non détaillées ; autonomie utile à mesurer sur site. |
| Recharge annoncée | 6 heures en mode standard | Cycle réel, seuil de retour et planning à qualifier. |
| Valeurs de franchissement publiées | Pente 25° ; obstacle 10 cm | Repères fabricant, jamais critères d’acceptation automatiques du site. |
| Architecture roulante | 4 roues motrices ; suspension indépendante multibras | Documentée sur la fiche chinoise. Adhérence et comportement à recevoir sur le sol réel. |
| Perception | LiDAR 3D + IMU ; tête d’observation | Caméras, thermique et analyses à nommer au devis ; la thermique est décrite comme optionnelle dans un cas fabricant récent. |
Sources fabricants consultées le 14 novembre 2026. Version matérielle, options et disponibilité à confirmer dans la proposition Protectas.
07PRÉPARER LA MISE EN SERVICE
Protectas reste votre interlocuteur unique : audit, choix de la configuration, préparation, livraison, intégration et formation.
Un plan de masse aide à préparer l’audit. Nous relevons les largeurs utiles, les virages, les pentes, les seuils et les endroits qui se transforment avec la pluie ou les livraisons. La difficulté peut être un passage de quelques mètres. Les pelouses meubles, graviers, flaques, plaques et ruptures de niveau doivent être examinés individuellement.
La trajectoire proposée tient compte des poids lourds, des chariots, des portails et des piétons. Le robot ne doit pas devenir un obstacle dans un rayon de manœuvre ou une voie d’évacuation. Nous définissons les horaires, les priorités de passage, les zones d’attente et les accès à l’arrêt d’urgence avec l’exploitation.
La visite recherche les secteurs sans couverture et les changements de liaison. Le réseau doit soutenir les usages retenus : recevoir une alerte, voir une image, dialoguer ou piloter à distance. Le dossier précisera ce qui fonctionne localement, ce qui dépend d’un service distant et la réaction attendue lors d’une coupure.
Prévoir une alimentation adaptée, une zone dégagée et un chemin qui reste accessible. Les protections climatiques et mécaniques de la station sont définies avec le matériel retenu. Un véhicule stationné devant le dock peut interrompre l’exploitation ; le marquage et les responsabilités doivent donc être aussi concrets que l’installation électrique.
08 / AVANT LA RÉCEPTION
Nous convenons de critères mesurables avant la mise en service : une mission terminée, un événement reçu, une reprise possible et des opérateurs formés.
Préparer mes critères de réception ↗Faire réaliser la boucle aux horaires représentatifs, noter les points atteints et vérifier les angles d’observation. Rejouer les passages sensibles et conserver les exceptions.
Simuler de manière maîtrisée les événements convenus et constater réception, compréhension et prise en charge. Le délai acceptable sera défini au projet, puis mesuré.
Tester obstacle immobilisant, perte de liaison, retour batterie et accès station bloqué. Désigner le responsable de récupération et la couverture pendant l’indisponibilité.
Faire utiliser la supervision et les commandes autorisées aux personnes formées. Remettre les contacts, les procédures de nettoyage et les conditions de maintenance.
09CHOISIR EN CONNAISSANCE DE CAUSE
Un robot doit rester dans son domaine d’emploi. Les situations exclues et les moyens de secours sont définis avant la mise en service.
Le S5 se déplace entre des points : il n’observe pas simultanément tout le périmètre. Le délai entre deux passages doit correspondre au risque accepté.
Une pente ou un obstacle annoncé dans une brochure n’autorise pas tout franchissement. Adhérence, approche, charge et géométrie changent le résultat.
Les seuils climatiques, l’indice IP, les procédures en gel ou pluie et la conformité de la configuration livrée restent à établir avant engagement. Aucun usage en zone ATEX n’est présumé.
La thermique et l’analyse de fumée ou de chaleur ne remplacent pas un système de sécurité incendie réglementaire. Le projet distingue observation, alerte et protection obligatoire.
La conservation des images, les habilitations, les finalités et l’information des personnes sont à cadrer avec le responsable du dispositif. Une disponibilité humaine reste nécessaire pour décider.
Indice IP et plage de températures de la configuration livrée · Architecture des cartes électroniques et disposition des organes internes · Capacité batterie et durée de vie en cycles · APIs, protocoles vidéo, hébergement et licences exactes · Conditions des essais de pente et autonomie · Conformité/documentation Europe de la configuration retenue.
10L’EXPLOITER DANS LA DURÉE
Nettoyage, batterie, pièces, logiciel et évolution des lieux : le contrat précise les responsabilités et les prestations réellement couvertes.
Prévoir une inspection simple : propreté des optiques, état apparent des roues et de la carrosserie, accès dégagé et anomalies signalées par la supervision. Une personne du site sait suspendre une mission si le trajet a changé. Les produits et gestes de nettoyage suivent les instructions du matériel livré.
Le contrat Protectas peut organiser contrôles préventifs, suivi logiciel, diagnostic et traitement des défauts de batterie ou station selon périmètre convenu. Les pièces d’usure, déplacements, moyens de remplacement et délais se définissent au devis. La maintenance ne se résume pas à une connexion à distance.
Un nouveau portail, une benne, une clôture ou un changement de circulation peut imposer une mise à jour de carte et une nouvelle recette. L’exploitant doit connaître les modifications qu’il peut effectuer et celles qui nécessitent un accompagnement. Le plan de continuité reste valable pendant ces adaptations.
11ACHAT OU LOCATION FINANCIÈRE
Le coût d’un PadBot S5 comprend la configuration utile, son intégration et les services nécessaires à la mission. Le devis détaille ces postes.
Robot, capteurs et accessoires retenus, station compatible, transport, réseau, cartographie, licences, interfaces, essais et formation. Les éléments récurrents sont identifiés séparément.
Sous réserve d’éligibilité et d’accord du financeur. Comparer la durée ferme, le montant total des loyers, les frais, l’assurance, la maintenance et les conditions de restitution, reconduction ou sortie. Aucune mensualité ni option d’achat n’est présumée.
Connectivité, logiciels, batteries, consommables, entretien, interventions et moyens de relais. Les économies éventuelles reposent sur des coûts réellement évités, après prise en compte des missions humaines conservées.
12 / VOS QUESTIONS
Un point dépend de votre bâtiment ou de la configuration ? Nous l’inscrivons dans l’étude pour obtenir une réponse vérifiable.
Il faut comparer le trajet, les points d’arrêt et le délai acceptable entre passages. Nous construisons un planning avec recharge et indisponibilités. Une grande surface annoncée n’est pas une couverture simultanée. Selon le risque, des caméras fixes, des rondes humaines ou plusieurs moyens peuvent rester nécessaires.
Le produit vise l’extérieur et des rondes de jour ou de nuit. L’éclairage, la météo admissible et les protections exactes doivent être confirmés pour la configuration livrée. Nous essayons les zones sombres et fixons une consigne d’arrêt pour les conditions non admises.
Les équipements, analyses et licences sont nommés au devis. La présence d’un capteur dans une photo ou un film ne prouve pas son inclusion dans votre fourniture. Chaque fonction importante reçoit un scénario d’essai et un résultat attendu.
Nous étudions les interfaces du robot et les outils existants, puis définissons une solution testable. Le destinataire d’une alerte peut être un contact du site ou une organisation de surveillance prévue au projet. Il n’existe pas de raccordement universel implicite à toute télésurveillance.
Le comportement précis est testé avec la version proposée. Le dossier désigne le contact à prévenir, le moyen de récupération et les zones à couvrir autrement. Il faut pouvoir distinguer une mission terminée, interrompue ou non commencée.
Le chiffrage doit englober options, station, réseau, intégration, formation, logiciels, exploitation, entretien et remplacement des éléments d’usure. Protectas peut étudier achat ou location financière selon éligibilité et accord du financeur. La proposition détaille coût total et fin du contrat ; aucun gain d’effectif n’est supposé automatiquement.
Un plan simple, la ville, les plages horaires, quelques photos des passages et les objectifs de contrôle permettent de préparer le premier échange. Nous précisons ensuite les contraintes de circulation, les moyens existants et les personnes qui traiteront les alertes. Aucune donnée sensible détaillée n’est nécessaire au premier contact.
VOTRE PADBOT S5 / PAR PROTECTAS
Votre activité, votre ville et les tâches à fiabiliser : quelques informations suffisent pour préparer le premier échange. L’étude précise le parcours, la configuration, les essais et le budget.
01 43 99 99 27Étude initiale et devis gratuits · Sans engagementChoisissez votre besoin. Les détails techniques seront précisés avec un conseiller.
Documentation fabricants consultée le 14 novembre 2026. Les photographies produits sont attribuées à leurs auteurs. Les études visuelles et schémas de principe ne prouvent ni une installation client, ni une fonction disponible de série. Les interfaces logicielles, licences et accessoires sont qualifiés dans l’étude.
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