Transport routier · Guide visuel
Sécuriser une entreprise de transport.
Protéger les départs du matin.
Carburant, remorques, quais, chauffeurs.
Une protection qui suit votre exploitation.
La bonne réaction.
Votre activité d’abord
Un camion qui ne part pas,
c’est toute la journée qui change.
À la reprise, un réservoir vide, une bâche découpée ou un enlèvement contesté vous coûte plus que le bien perdu : il faut contrôler, réorganiser et expliquer. La protection d’un dépôt se construit autour de ces conséquences d’exploitation.
Ce guide traite le dépôt et la flotte stationnée. Les véhicules en tournée demandent une étude complémentaire.
01 / Comprendre en un regard
Votre dépôt.
Quatre situations à explorer.
Choisissez une situation. La maquette montre la zone, le dispositif et la suite de l’alerte. Chaque équipement a une mission.
Quatre problèmes. Quatre réponses concrètes.
Choisissez une situation, puis avancez dans les étapes pour comprendre le rôle de chaque solution.
Le dispositif remplit sa mission dans la zone étudiée, aux horaires prévus.
Le point carburant est accessible depuis la cour. Une simple vue générale ne suffit pas à comprendre une approche.
Une zone de détection extérieure dédiée. Une caméra orientée vers la cuve et son approche.
L’événement et sa zone sont transmis. La vidéo aide à qualifier la présence, puis le destinataire suit la consigne.
Une approche repérée dans la zone retenue, avec le contexte utile pour décider.
02 / Les conséquences qui comptent
Le problème métier.
La réponse adaptée.
Nous priorisons selon vos incidents, vos horaires et vos marchandises, pour traiter ce qui perturbe réellement votre activité.
Un réservoir vidé. Un départ compromis.
La nuit, une personne rejoint les tracteurs stationnés. Au matin, il faut refaire le plein, contrôler le réservoir et réorganiser le départ.
Détection extérieure dans l’allée sensible + caméra dédiée + prise en charge de l’alarme.
Repérer l’approche des réservoirs et donner au destinataire la bonne zone à vérifier.
La preuve à demander sur votre site +
Passage annoncé entre les véhicules réellement stationnés, puis essai de nuit. La caméra ne mesure pas les litres de carburant.
Une remorque chargée ne doit pas attendre seule.
Bâche ouverte, portes forcées ou chargement atteint pendant le week-end : l’incident devient un problème de stock, de livraison et de relation client.
Détection avant la rangée de remorques, image du trajet et consigne de réponse hors horaires.
Alerter sur l’accès à la zone, plutôt que découvrir seulement le manque à la reprise.
La preuve à demander sur votre site +
Trajet jusqu’à une remorque, avec les autres véhicules en place. Une semi peut masquer la vue : une caméra ne voit pas à travers.
L’arrière du parc compte autant que le portail.
Une clôture arrière ou un passage latéral permet de contourner les contrôles de l’entrée.
Barrière infrarouge active sur une ligne dégagée ; volumétrique sur les approches qui demandent une couverture de zone.
Localiser un franchissement ou une présence sur le secteur concerné, puis vérifier par l’image.
La preuve à demander sur votre site +
Passages à plusieurs endroits, avec végétation et stationnement habituels. Les bornes AIR doivent rester face à face, sans obstacle.
La bonne plaque ne suffit pas à remettre le fret.
Un chauffeur non attendu, un sous-traitant remplacé ou un faux enlèvement : ouvrir le portail n’est pas valider la mission.
LAPI sur une voie dédiée + barrière levante + accueil/interphone et contrôle du rendez-vous par un contact connu.
Orienter le bon véhicule vers le bon quai et garder l’autorisation de chargement distincte de l’accès au parc.
La preuve à demander sur votre site +
Véhicule autorisé, véhicule inconnu et changement de chauffeur. La plaque n’établit ni l’identité ni l’habilitation à retirer la marchandise.
Un litige au quai. La séquence utile, vite retrouvée.
Palette endommagée, colis manquant ou opération contestée : une vue générale de la cour ne montre pas forcément le transfert.
Caméra cadrée sur le passage des palettes, horodatage cohérent et export réservé aux personnes habilitées.
Reconstituer l’étape visible de l’opération et préparer le dossier avec les bons documents.
La preuve à demander sur votre site +
Relire et exporter un transfert réel de jour, puis dans l’éclairage de fermeture. La vidéo complète les documents ; elle ne voit pas le contenu masqué.
L’alerte arrive. Qui prend la décision ?
Un téléphone en silencieux ou un responsable absent laisse une notification sans réponse.
Transmission vers le centre prévu au contrat, images de vérification, consignes et relais d’astreinte écrits.
Faire traiter l’événement, appliquer la consigne et conserver une trace de sa prise en charge.
La preuve à demander sur votre site +
Exercice complet jusqu’au destinataire, puis défaut de liaison. Aucune intervention des forces de l’ordre n’est automatique.
03 / De la présence à la prise en charge
Près des réservoirs,
que fait la solution ?
Quatre étapes à sélectionner. Voir, détecter, avertir et traiter l’alerte sont des fonctions distinctes.
Le camion masque une partie du parc.
Cette vue dédiée montre l’allée d’approche. Une autre caméra sera nécessaire pour ce que la remorque cache.
Une mission et un cadrage précis pour chaque caméra.
Une caméra ne reconnaît pas un vol de carburant.
Elle peut montrer une approche et produire un événement de zone. Un détecteur volumétrique ajoute une alarme sur l’approche étudiée. Les photos et la vidéo aident ensuite à vérifier la situation.
Le contrat donne une suite à l’alerte.
Qui reçoit les images ? Qui appelle l’astreinte ? Qui dispose des accès ? L’alarme, l’avertissement local et la télésurveillance sont raccordés et testés selon ces réponses.
Comprendre la télésurveillance professionnelle ↗04 / Sélection dans le catalogue Tevah
Des solutions précises.
Un rôle pour chacune.
Références recoupées avec les fabricants. Les quantités et la compatibilité du système complet sont définies après visite ; le stock se confirme au devis.
Voir le parc et les transferts
Une caméra à ajuster sur l’allée ou le quai utile, avec classement humain/véhicule et avertissement local configurable.
Référence, capacités & limites +
6 Mpx ; focale motorisée 2,7–12 mm ; intrusion et franchissement ; éclairage et avertissement sonore.
La portée d’éclairage annoncée jusqu’à 50 m ne garantit ni identification ni lecture de plaque. Tester la relecture sur le site.
Détecter le franchissement d’une ligne
Deux éléments face à face surveillent une bande dégagée le long de la clôture. La zone de stationnement reste distincte.
Référence, capacités & limites +
Barrière infrarouge active filaire ; 2 faisceaux ; portée extérieure de fiche 60 m ; 4 canaux.
Une ligne, pas un volume. Relief, alignement, obstacles et raccordement à la centrale se vérifient avant de promettre une couverture.
Détecter une présence et obtenir des photos
Une protection volumétrique sur l’approche des camions ou d’un accès sensible, avec photos pour vérifier une alarme.
Référence, capacités & limites +
Pose 2–4 m ; détection jusqu’à 15 m / 115° selon configuration ; photos d’alarme et à la demande selon droits et réglages.
Les 15 m concernent la détection, pas une identification vidéo de tout le parc. Hub compatible avec photos requis ; trajet, réglage et liaison radio à tester.
Lire une plaque sur la voie du portail
Associer un passage à une plaque et commander une barrière compatible selon les autorisations configurées.
Référence, capacités & limites +
Caméra ANPR/LAPI de contrôle d’entrée ; listes autorisées ; sortie de commande pour barrière compatible.
Une voie et une géométrie de capture dédiées. L’accueil vérifie toujours le chauffeur et la mission ; la barrière garde ses propres sécurités.
Détecter dans une bande peu éclairée
Le canal thermique révèle un contraste dans l’obscurité ; le canal visible aide à comprendre la scène.
Référence, capacités & limites +
Thermique 256 × 192, objectif 7 mm ; canal visible 4 Mpx ; règles d’intrusion et de franchissement avec classement humain/véhicule.
Ni vision à travers un camion, ni visage identifié par le canal thermique. L’optique donne une bande limitée : implantation et variante à confirmer au devis.
Relier détection et prise en charge
Une centrale compatible avec photos et plusieurs voies de transmission ; une interface dédiée pour les alarmes des barrières filaires.
Référence, capacités & limites +
Hub 2 Plus : Ethernet, Wi-Fi, deux SIM avec 4G selon réseau. MultiTransmitter : zones filaires pour contacts NC/NO et alimentation à dimensionner.
Les photos et vidéos disponibles au centre dépendent de son logiciel et du raccordement. SIM, couverture, secours électrique et réception des défauts se testent.
- Barrière / volumétriqueZone détectée
- Centrale + interface adaptéeÉvénement transmis
- Photos / vidéo compatiblesÉléments de vérification
- Centre + consignesPrise en charge organisée
Comment ces systèmes sont raccordés +
Exemple : le contact filaire OPTEX passe par une interface telle que MultiTransmitter Jeweller avant un Hub 2 Plus. La vidéo Dahua et les photos Ajax ne deviennent pas automatiquement accessibles au centre : protocoles, droits et réception sont validés séparément.
Au quai / Reconstituer ce qui s’est passé
La bonne séquence.
Pas des heures de recherche.
Positionnez la caméra pour le passage utile : palette côté terre, ouverture et zone de transfert. Horloges cohérentes, repérage par créneau et export d’essai rendent la recherche exploitable.
La vidéo complète les documents de transport. Le protocole de sécurité et les protections de quai protègent les personnes ; la caméra ne les remplace pas.
05 / Le budget fait partie de la solution
Protégez votre parc.
Préservez votre trésorerie.
La location financière peut étaler le décaissement du projet. Nous étudions le financement avec vous ; la décision appartient au financeur.
Un périmètre cohérent
Étudier la protection utile dès le départ, selon votre budget et l’accord de financement.
Des échéances lisibles
Lire les loyers, la durée ferme et les services séparément dans les documents.
Une alternative à comparer
Achat, financement ou phases : choisir avec le coût complet et vos priorités.
Le bon budget.
La bonne mensualité.
Le point de départ est un exemple fictif adapté à l’échelle de votre activité. Ajustez le projet : budget, mensualité et durée se recalculent ensemble.
Entrée du parc, carburant et quais de chargement.
↔ Changez le budget pour calculer la mensualité, ou la mensualité pour calculer le budget correspondant. La durée et le taux modifient automatiquement les résultats.
+ 90,00 €/mois pour les services simulés.
Coût total sur 48 mois, mêmes services inclus22 320,00 € HT
422,73 € de financement + 90,00 € de services par mois.
0,00 € HT de frais initiaux simulés.
Dernière échéance matériel et pose : 422,76 € HT, ajustée aux arrondis.
Coût total sur 48 mois, mêmes services inclus24 611,07 € HT
Dans cet exemple : 2 291,07 € HT de coût financier et frais supplémentaires, répartis sur 48 mois. Les services sont comptés une seule fois de chaque côté.
Ce que suppose le calcul +
Mensualités constantes en fin de mois, financement de tout le budget matériel et pose, taux annuel nominal de 6 % choisi uniquement pour la simulation. Aucun apport ni valeur résiduelle. Les frais initiaux sont ajoutés au coût de location ; les mêmes services sont ajoutés aux deux options. La dernière échéance est ajustée aux centimes pour solder le financement. Une durée plus longue baisse la mensualité et peut augmenter le coût du financement.
Ces montants ne sont ni des tarifs Protectas ni une offre de grenke, Leasecom ou LOCAM. Le devis et le contrat fixent les quantités, la durée, les frais et les services. Calcul HT hors fiscalité, valeur résiduelle, option d’achat, frais de fin et évolution des prix. Accord du financeur requis ; durée ferme.
Ce qui doit être écrit avant de signer
- Coût total, frais et durée ferme
- Maintenance et télésurveillance incluses ou séparées
- Règles de transfert et de sortie anticipée
- Préavis, restitution ou éventuelle reconduction
- Option d’achat seulement si elle est prévue au contrat
Protectas définit l’installation et les prestations techniques. Selon le projet, une étude peut être présentée auprès de grenke, Leasecom ou LOCAM, sous réserve d’acceptation.
La location financière pure ne prévoit pas d’option d’achat. Pour devenir propriétaire, comparez l’achat ou une formule de crédit-bail avec option écrite. Le financeur gère le contrat financier ; le service technique reste celui prévu dans votre offre.
Le guide complet de la location financière ↗06 / La preuve vaut mieux qu’une promesse
Ce que nous devons
tester sur votre site.
La recette se fait avec l’exploitation : les camions restent là où ils seront réellement, y compris pour les essais de nuit.
La scène utile
Cadrage, masquages par les camions, phares et relecture nocturne.
La règle d’alarme
Franchissement, volume, plages armées et retours tardifs autorisés.
La prise en charge
Zone, images disponibles, destinataire, relais et consigne au centre.
La continuité
Défaut Internet, couverture mobile, secours électrique et fonctions maintenues.
Le procès-verbal consigne les résultats, les réglages et les limites constatées. Il donne une base au suivi et à la maintenance.
07 / Décider avec toutes les cartes
Vos questions concrètes.
Des réponses sans détour.
Budget, existant, faux déclenchements, nuit, coupures, délais de pose et assurance : ouvrez la réponse qui vous concerne.
Je n’ai pas le budget pour tout faire maintenant.+
Classez les zones selon les conséquences pour l’exploitation. Nous pouvons étudier un premier périmètre cohérent et préparer les extensions. Une location financière est aussi envisageable selon le projet et l’accord du financeur. Dans les deux cas, demandez ce que la première phase protège réellement et les coûts différés.
Combien cela coûte-t-il pour mon dépôt ?+
Le parc, les mètres de câble, les tranchées, la lumière, les zones, les exigences d’image et le centre de télésurveillance déterminent le budget. Un nombre de caméras seul ne permet pas un tarif sérieux. Le devis doit séparer matériel, pose, génie civil, stockage, abonnement, maintenance et éventuel financement.
La location coûte-t-elle moins cher que l’achat ?+
Elle étale le paiement et peut préserver la trésorerie. Elle n’est pas nécessairement moins chère au total. Comparez montant à l’achat, ensemble des loyers, frais, services et fin de contrat. Le comparateur de cette page est un calcul d’hypothèses, pas une offre de financeur.
Maintenance et télésurveillance sont-elles comprises dans le loyer ?+
Uniquement si elles sont écrites dans l’offre et les contrats. Faites préciser pièces, main-d’œuvre, déplacements, batteries, disques, délais et exclusions ; identifiez aussi qui traite les alertes et quelles interventions sont comprises. Le financeur gère le financement, pas le dépannage technique.
Serai-je propriétaire à la fin de la location ?+
La location financière pure ne prévoit pas d’option d’achat. La restitution, la prolongation et le renouvellement dépendent du contrat. Si vous voulez acheter en fin de période, demandez une formule avec option d’achat explicitement prévue, son montant et ses conditions.
Puis-je arrêter si je déménage ou si je cesse l’activité ?+
La durée est généralement ferme. Un déménagement ou une cessation ne supprime pas automatiquement les loyers. Faites écrire les règles de transfert, de sortie anticipée, les indemnités possibles, le préavis de fin et les conditions de restitution ou de reconduction avant signature.
Mon dossier de financement sera-t-il accepté ?+
Le financeur décide après étude, indépendamment de la validation technique du projet. L’ancienneté, la situation et le montant peuvent intervenir. Nous distinguons l’étude du système de la proposition de financement ; aucun accord n’est promis avant la décision.
Équipes, réglementation et sources vérifiées +
Protéger les biens en respectant les personnes
Les images visent les accès, circulations et biens, avec des droits de consultation et une durée justifiée. Elles ne servent pas à surveiller en permanence le travail des salariés. Informez les personnes, consultez les représentants compétents et prévoyez le masquage de la voie publique. Le régime d’un lieu ouvert au public se vérifie séparément.
La vidéo documente les événements au quai. Le plan de circulation, le protocole de sécurité, le calage et les protections de quai restent essentiels pour les personnes. Une caméra ne remplace pas les mesures contre les départs intempestifs, les chutes ou les collisions.
Une durée de conservation se justifie par le besoin ; la CNIL indique que quelques jours suffisent souvent, en principe au plus un mois. Un export utile à une procédure est géré séparément et consigné.
Notre méthode
Les vols de fret, de carburant et les faux transporteurs sont documentés par les professionnels de la sûreté du transport. Ils ne forment pas un classement universel : votre priorité dépend des incidents, des marchandises, des horaires et du parc. Ce guide traite votre dépôt ; les véhicules en tournée demandent une étude distincte.
Catalogue et notices vérifiés le 11 octobre 2026. Les visuels sont des illustrations générées et des schémas pédagogiques, sans résultat client revendiqué. Prix, stock, clauses d’assurance et compatibilité se confirment pour le projet.
- TAPA EMEA — sûreté des installations et marchandises ↗
- TT Club — fraude, documents et faux transporteurs ↗
- INRS — protocole de sécurité aux chargements et déchargements ↗
- CNIL — vidéosurveillance au travail ↗
- CNIL — vidéoprotection et lieux ouverts au public ↗
- Légifrance — CSI, levée de doute et article L613-6 ↗
- Grenke — location financière ↗
- Leasecom — FAQ clients et contrat de financement ↗
- LOCAM — location et option d’achat selon formule ↗
- Tevah — MultiTransmitter Jeweller 72032.62.WH1 ↗
- Ajax — raccordement de détecteurs filaires au MultiTransmitter ↗
- Tevah — IPC-HDW3649HP-ZAS-PV-2712-PRO ↗
- Fabricant — IPC-HDW3649HP-ZAS-PV-2712-PRO ↗
- Tevah — AX-200TF ↗
- Fabricant — AX-200TF ↗
- Tevah — MotionCam Outdoor HighMount (PhOD) ↗
- Fabricant — MotionCam Outdoor HighMount (PhOD) ↗
- Tevah — ITC413-PW4D-Z1 ↗
- Fabricant — ITC413-PW4D-Z1 ↗
- Tevah — TPC-BF1241-LB7F6-DW-S8-V1 ↗
- Fabricant — TPC-BF1241-LB7F6-DW-S8-V1 ↗
- Tevah — Hub 2 Plus + MultiTransmitter Jeweller ↗
- Fabricant — Hub 2 Plus + MultiTransmitter Jeweller ↗
Du problème au projet
Parlons de votre dépôt.
Et de votre budget.
Un plan, les horaires, le nombre de véhicules et les incidents vécus : nous pouvons cadrer une protection cohérente et étudier l’achat ou la location.
- Identifier les départs et les zones à préserver.
- Relever l’existant, les liaisons et les angles morts.
- Chiffrer matériel, pose, services et financement éventuel.
- Prévoir la recette, la formation et le suivi.
Être rappelé pour mon projet
Choisissez votre besoin. Les détails techniques seront précisés avec un conseiller.