Portail coulissant · Battant · Commandes · Sécurité
Étude et installation de motorisation de portail coulissant ou battant pour entreprise, site industriel et copropriété en Île-de-France.
Le moteur doit correspondre au type de portail, à son poids, sa longueur, son équilibre, sa prise au vent et au nombre de cycles. Une motorisation sur un ouvrant mal guidé ou déformé ne résout pas le défaut mécanique.
Nous étudions les motorisations coulissantes, battantes, portes de garage ou sectionnelles et leurs commandes : badge, télécommande, clavier, smartphone, interphone ou contrôle d’accès centralisé.
Les cellules, barres palpeuses, feux, arrêts et détections de véhicules sont intégrés au scénario. Les essais portent sur les obstacles, le déverrouillage manuel et les coupures d’alimentation.
La porte complète
Identifiant, contrôleur, alimentation, verrouillage, bouton de sortie et sécurité des personnes doivent rester cohérents. Nous concevons le trajet complet jusqu’au retour de porte fermée.
Écosystème automatisme
Moteurs, commandes, sécurités, barrières, bornes et accessoires doivent être étudiés comme une seule machine. La puissance du moteur ne suffit jamais sans détection d’obstacle et manœuvre de secours.
Familles automatisme du catalogue Tevah ↗
Portail sur rail ou autoportantDéplace un vantail latéralement avec puissance, ralentissements et fins de course adaptés au poids et au nombre de cycles.
Parking et voie véhiculeRégule un flux rapide avec lisse, détecteurs, boucle et logique anti-écrasement adaptées à la largeur de passage.
Détection de présence dans le passageEmpêchent ou inversent certains mouvements lorsque le faisceau est coupé, selon la logique de sécurité programmée.
Protection anti-écrasementDétecte le contact sur une arête mobile afin d’arrêter ou inverser le mouvement du portail ou de la barrière.
Présence véhiculeDétecte la masse métallique d’un véhicule pour valider une sortie, maintenir la lisse ouverte ou éviter une fermeture inadaptée.
Protection d’accès véhiculeBloque physiquement une voie sensible lorsque la gestion par barrière n’apporte pas le niveau de résistance attendu.
La scène, la porte, le bâtiment, le réseau et les usages déterminent le matériel réellement pertinent.
Schéma de décision d’accès
Le contrôleur vérifie les droits, commande le verrouillage puis contrôle le retour d’état et la sortie.
Décision d’accès
Un lecteur n’est fiable que si le contrôleur, le verrouillage et la sortie fonctionnent ensemble.
Moteur, crémaillère, fins de course et guidage étudiés selon le poids et la fréquence.
Bras ou vérins choisis selon les vantaux, les piliers, l’angle et la prise au vent.
Télécommande, badge, clavier, application, interphone ou gestion horaire selon l’usage.
Cellules, barres palpeuses, signalisation et détection d’obstacle implantées autour des zones de mouvement.
Protections, batteries éventuelles et déverrouillage manuel prévus pour les coupures.
Contrôle des fixations, efforts, guidages, sécurités et organes d’usure.
Voir la solution →Cas d’usage réels
Collaborateur, visiteur, résident et véhicule ne suivent pas le même parcours.
Voir notre méthode et le matériel →Méthode dédiée
Les contrôles changent selon la technologie ; le résultat reste documenté et testable.
Porte, portail ou barrière, sens d’évacuation, usage et état mécanique sont vérifiés.
Profils, horaires, visiteurs, véhicules, historiques et gestion des pertes sont cadrés.
Lecteur, contrôleur, alimentation, verrouillage, sortie et retour d’état sont raccordés comme une chaîne.
Coupure, incendie, badge refusé, porte maintenue et commande manuelle sont vérifiés.
Conseil multi-marques
Nos guides confrontent fonctions, limites, coût global et intégration pour vous aider à lire un devis.
Lire les comparatifs experts →Questions fréquentes
Une question spécifique ? Appelez-nous directement ou ajoutez-la au formulaire.
01 43 99 99 27Oui s’il est mécaniquement sain, correctement guidé et adapté aux efforts. Nous vérifions l’ouvrant et ses appuis avant de sélectionner le moteur.
Une batterie ou un déverrouillage manuel peut être prévu selon la motorisation. La procédure doit rester accessible aux personnes autorisées.
Oui. Nous pouvons partir de plans, de photos et d’un échange, puis organiser une visite technique lorsque le site ou les interfaces à reprendre l’exigent.
Souvent oui, après vérification des protocoles, du câblage, des alimentations, du réseau et des licences. Nous indiquons clairement ce qui peut être conservé et ce qui doit être remplacé.
Oui. Protectas Systèmes intervient à Paris et dans les départements 77, 78, 91, 92, 93, 94 et 95.
Votre projet
Deux étapes suffisent : votre besoin, puis vos coordonnées. Nous précisons les contraintes techniques avec vous par téléphone.
Choisissez votre besoin. Les détails techniques seront précisés avec un conseiller.